1288.8万辆、1286.6万辆。

这是2024年中国新能源汽车的产销量。

小米SU7 Ultra开售2小时，大定打破10000台。

这是2025年新能源汽车的市集后劲。

在全球汽车产业向“新”变革之际，中国新能源汽车已罢了了“弯谈超车”，产销总量流畅10年全球第一。从“名不见经传”到“全球当先”，新能源汽车产业以“新”制胜，正展现出康健的增长势头。

从小米SU7 Ultra，到华为尊界，各大企业纷繁入局，以本领重塑新能源汽车的发展生态；北京、上海、无锡等多个城市通常聚焦智能网联，也在把抓时间动向，幽闲并扩大本人产业上风。

不出丑出，智能网联已成为汽车行业的中枢竞争赛谈，抢抓风口，青岛正在奋发图强。就在前不久，青岛智能网联汽车顶层贪图已然成型——市政府办公厅肃穆印发《青岛市智能网联新能源汽车产业发展行径规划（2025—2027年）》，抢抓汽车规模转型升级机遇。

《规划》提议，要打造宇宙紧要的智能网联新能源汽车翻新诈欺高地、新能源商用车分娩基地和出口牵引型新能源汽车产业高地。到2027年，产业链规模力图达到3000亿元。

一个规划，一个目的，共同鸣响青岛在新能源汽车竞赛中冲刺的“发令枪”。新赛谈无间升温，若何推动产业加速从战略牵引向市集驱动演进？来看青岛给出的谜底。

01

迎战“下半场”，青岛提速

在将来，智能汽车或将再次重塑东谈主们的生存思色。谁能在这一规模率先行径，谁就能霸占机遇。

脚下，青岛正依托汽车产业基础，在这条新赛谈“决骤”，加速驶入智能网联新能源汽车的新时间：

在青岛“10+1”翻新式产业体系中，智能网联新能源汽车被笃定为打破发展五大新兴产业之一；在2025年省市两级公布的重心技俩中，青岛波及到智能网联新能源汽车产业的技俩就有16个，足见青岛对这一产业的宠爱进度。

日前召开的智能网联新能源汽车产业翻新发展大会，也挑升成立才能，对《青岛市智能网联新能源汽车产业发展行径规划（2025—2027年）》进行了发布息争读。

图源：青岛工信

凭证《行径规划》，青岛厘清了将来三年汽车产业的发展念念路——将驻足青岛汽车产业基础，紧扣汽车产业电动化、智能化、网联化发展成见，以推动现存整车企业转型升级为干线，力图到2027年力图智能网联新能源汽车产业链规模卓绝3000亿元，能源电板、智能座舱系统、车规级芯片、智能底盘等要津规模配套产业规模卓绝500亿元。

而推动目的罢了，青岛也展现出了了的念念路。

在产业布局上，青岛强调了“三极维持”和“多点打破”。所谓“三极维持”，等于汇注发展即墨汽车产业新城、莱西新能源汽车产业汇注区和西海岸汽车分娩基地，用好并发展现存产能。而“多点打破”则意味着，青岛将饱读舞区（市）、功能区依托本人产业基础和东谈主才、区位等上风，发展汽车电子、锤真金不怕火检测、零部件配套等智能网联新能源汽车细分特色产业园区。建设新能源与智能网联汽车产业因素保险机制，实时沸腾企业发展空间需求。

在具体旅途上，青岛还布局了栽植产业翻新身手、塑强整车带上路手、打造一批上风产业、推动多场景示范诈欺落地、有序布局智能基础门径共五大重心任务，从要津中枢本领攻关，到巨匠管事平台成立、构建出口牵引新动能，沿着产业链的各个才能为新能源汽车提供了“发展图谱”。

抢抓汽车规模转型升级机遇，青岛正向着“宇宙紧要的智能网联新能源汽车翻新诈欺高地、新能源商用车分娩基地和出口牵引型新能源汽车产业高地”努力冲刺。

02

技俩维持，产业“塑型”

以本色发展的角度来看，围绕智能网联新能源汽车，青岛也在技俩上布局，扛起这条新兴的产业链。

在当下，一条产业链的崛起不时需要多个规模变成协力。把抓链条上的各个才能，将其“串联成线”，青岛引入了从整车制造，到本领研发等多个优质技俩，发达大技俩的引颈带行为用，激活链上的各个才能。

研发才能是产业发展的最前端，翻新的活力决定着产业发展的成色。在这一才能，青岛与多家企业达成协作，引入魏桥新能源汽车研发总院、一汽自如（青岛）商用车开发院、云路新能源研发中心等一系列技俩，罢了城市科研条目、产业结构与研发中心的中枢本领的双向赋能。

以一汽自如（青岛）商用车开发院为例，该技俩于旧年6月揭牌，领有种种高精尖征战60台套，汇聚大数据分析、智能网联、汽车电子电气中枢总成开发、测试仿真、创意造型等五大商用车要津中枢本领。戮力于于打造国度级汽车科技孵化平台，从前端放射整条产业链，塑造新能源商用车上风。

图源：一汽自如

而在整车制造方面，青岛的根基显得更为深厚。

青岛市工业和信息化局数据露馅，当今青岛市领有已得回禀赋的整车分娩企业8家，建成整车产能130.2万辆，改装车分娩企业32家，汽车产业规上企业超300家。一汽自如微卡技俩、一汽—巨匠宝来换代及探歌车型导入技俩等重心技俩聚焦新本领、新址品，进一步推动城市向智能网联新能源汽车转型。

此外，共富汽车配套零部件产业园技俩、勤诺信配件分娩车间及配套门径等技俩也在匡助青岛长远到产业链中愈加良好的区域，这些产业力量也将与整车企业、研发中心完成对接，共同鞭策传统车企向智能网联新能源成见高出。

 2024年，青岛新能源汽车产量打破12万辆，同比激增134%，举座的汽车产业规模一经迈过千亿大关。跟着将来青岛产业链招商徐徐长远，“10+1”翻新式产业体系的配套战略和行径愈发完善，将来青岛，还将迎来更多产业朝上的机遇。

03

放大上风，竞逐将来

一系列的技俩为城市产业链的起势打好了基础，青岛接下来要作念的，是进一步挖掘并放大中枢上风。

在新能源汽车智能化下半场竞争的要津时刻，全产业链都面对着前所未有的颠覆与变革，通盘企业都在寻找相反化上风。

破局，更是为了破“卷”，深圳皆集了元帅启行、速腾聚创等“独角兽”企业，变成了以本领翻新为中枢的产业生态。上海则进一步放大海外化上风，与巨匠、通用等海外车企伸开深度协作。

当下，青岛也徐徐探索出本人的上风，为幸免卷入同质化竞争锻强产业长板。

全固态电板因具有能量密度高、轮回寿命长、倍率及安全性能优异等特色，成为新能源汽车规模的紧要零部件之一。据中商产业征询院分析师展望，2030年中国固态电板市集空间将达到200亿元。

而在这一规模，青岛已踏进“头部方阵”。

本年1月，高性能20Ah车载硫化物全固态电板中试线在崂山区巨峰光学医疗器械产业园落地并试运转，在硫化物全固态电板规模迈出紧要一步。将来，与中科院青能所等“国字号”研发平台联袂，青岛还将在这一要津零部件上寻找到城市发展的当先上风。

聚焦与智联网本领深度迷惑的“车路云一体化”本领，青岛不异进行了布局。

青岛提议加速鞭策“车路云一体化”诈欺基础门径成立，并推动青岛新能源汽车产业协会连合蘑菇车联、自如青汽、中车新能源等企业共同发起并签署《“车路云一体化”翻新发展青岛共鸣》。

回看青岛，这座城市领有皆全的产业体系，还有丰富的市集需求。将来，青岛有可能进一步灵通场景，让更多智能网联新能源汽车上前驱驰，驶向智能、高效、方便的将来。

本期责编好意思编 ：吴晓坤

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